1.由于文檔不正確導致的延遲
比方說，提單到達收貨人或他們的銀行，地址詳情，航程詳情，貨物詳情或貨運詳情有差異。
或者，例如，提交給目的地海關的貿易文件，例如商業(yè)發(fā)票，原產(chǎn)地證書是不正確的，海關要求在允許清關貨物之前修改文件。
通過航運公司或海關糾正這種情況可能會有一些延誤。
到這個時候，集裝箱可能已經(jīng)到達目的地港口并且未被清理。由于接收器無法獲得交付訂單，直到這個不正確的文件問題被分類，集裝箱可能開始招致滯期/滯留，甚至可能是港口存儲。
2.由于遲交文件而導致的延誤
也可能存在貨物清關所需的文件，如提單，原產(chǎn)地證書，裝箱單等可能無法及時到達接收方的情況。這些問題通常是由于
托運人沒有提前規(guī)劃原始文件處理流程，等到收集所有文件由于各種原因，在向托運人簽發(fā)提單時航運公司的延誤......可能是由于
系統(tǒng)問題海關清關出口文件或未在托運人處收到的港口文件未從港口收到集裝箱裝載確認，航運公司尚未收到客戶支付的運費，如果涉及信用證并且文件沒有及時到達開證行（買方銀行），則在指定銀行（賣方銀行）延遲收到文件的問題通常會影響短途海運（奧斯陸到奧胡斯）的貨物遠遠超過深海運輸。
3.由于文件丟失導致的延誤
一個非常常見的問題..有幾種情況下，文件在運輸過程中可能會被快遞丟失。大多數(shù)問題可能是原始提單丟失時。原始提單是有幾個步驟要采取的丟了..
其中一些步驟可能需要數(shù)天才能完成，特別是如果有銀行擔保的話。有時，客戶可能沒有運輸熱線所需貨物價值的200％或300％作為其中一部分。保證在這種情況下，接收器面臨一個非常艱難的時期，因為他們無法在沒有文件的情況下獲得釋放，并且容器可能導致大量滯期費，滯留和存儲。
4.由于清關或貨物檢查造成的延誤
比方說，例如，文件都是有序的，集裝箱到達目的地，接收方接近海關清關貨物。在所有國家，接收方都要向海關提交文件，提供進口貨物的詳細信息。海關文件的詳細信息需要與提交的商業(yè)發(fā)票的詳細信息一起提供。海關檢查的關鍵項目之一是HS編碼，以確保貨物已被正確分類和聲明。不同的HS編碼吸引不同級別的關稅，接收方有責任確保他們正確地聲明這些細節(jié)。HS編碼的錯誤宣布不僅會導致處罰，還會導致對接收者活動的懷疑。無論如何，在世界上大多數(shù)地方，海關對于服裝，鞋子，配件等零售商品的進口特別警惕。電子產(chǎn)品等作為WTO反措施的一部分。這些商品被海關撤走和檢查的情況并不少見。
在這種情況下由于海關檢查而導致的延誤非常普遍，而且這種檢查可能需要多長時間沒有固定的時間框架。不同國家在海關檢查和集裝箱檢查中經(jīng)歷了不同程度的延誤可能會招致滯期費，滯留和儲存
5.由于在目的地釋放貨物而造成的延誤
滯期和拘留的原因
由于航運公司在提單上沒有適當?shù)谋硶盏秸咎釂危虼四康牡刎浳锏姆判幸部赡軙舆t。這種情況很常見。
例如，假設一個賬單被托運“托運人訂單”并且托運人沒有認可原始提單，這只是在原始賬單在目的地交出時才注意到的。這就意味著原始賬單提單必須送回托運人，以便他們認可并寄回。
延遲在目的地卸貨的另一個常見原因是航運公司沒有從目的地的接收方收到款項。
這通常源于對接收方用于裝運的Incoterms缺乏了解，該接收方認為部分或全部當?shù)刭M用需要由托運人支付。
在這里，容器可以坐在港口/終端等待清關，而儀表在滯期費，滯留和/或港口存儲處運行.
6.由于接收器無法到達而導致延遲
但并非不重要的是，還有一些問題，即航運公司可能無法控制提單上提到的收貨人或通知方。在大多數(shù)情況下，貨物可能已被托運人放棄，接收器或兩者，但航運公司沒有被告知或通知這個..
航運公司仍然認為有人會根據(jù)已發(fā)送給通知方的貨物到達通知來收集貨物的發(fā)放。在許多此類情況下，沒有人在目的地索取貨物，航運公司承擔貨運代理人對未清理，無人認領和/或廢棄貨物的責任以及包括滯期費，滯留費和/或所有費用的情況并不少見。因此而招致的港口存儲。
